HOT ! モンキー・ゴリラにKEPSPEED製 油圧ダンパーインナーサス有効長480mm KEPSPEED製 モンキー用油圧ダンパーフロントフォークインナーサス

KEPSPEED製 モンキー用油圧ダンパーフロントフォークインナーサス。KEPSPEED製 モンキー用油圧ダンパーフロントフォークインナーサス。モンキー ゴリラ 油圧ダンパー式強化フロントフォークインナーチューブ。※【取り付けについて】・フォークタイプは、GM-MOTOの商品や前期のネジ込みシールタイプに適合します。GM-MOTO ジーエムモト KEPSPEED製 油圧ダンパーフロントフォーク。・アウターケース下端のダストシールとサスのトップボルトを緩め、既存のインナー機構を取り除いてください。。・本キットのスプリング部にグリスを充分に塗り込み、取り外しと逆の手順で装着してください。ハーレー　39mm インナーチューブ　ロングフォーク。・このとき、インナーの回転止め突起をアウターの凹みにしっかりとはめ込んでください。ヤマハyz80 サスペンションフォーク アルミ製 ダストシール付き。・インナー機構の交換後は、関連各部の動作に不具合／干渉が無いかを確認し、各部の締結を充分におこなってください。WP PRO-LINE フォークスプリング　 R50〜R100 2本サス用。・オートバイ整備に関する専門店での組み付け作業をお願いいたしますKEPSPEEDからインナーサスのご紹介です！純正タイプフロントフォーク用のドラムタイプインナーサスキットです。ハーレー　純正ショック　エマルジョンショック。モンキードラム用で長さは有効長420mmと有効長440mm、有効長480mm(ノーマル長)の3タイプ。スズキ　ZZ　フォークASSY。バネ長は同じでインナーパイプの長さのみの違いです。CB400SF用　ÖHLINS サスペンション 　レジェンドツイン。有効長420mmと有効長440mmはバネ色が赤色、有効長480mmはバネ色が黄色です。だ*。様 NSR50用QUANTUM サスペンションアイバッハ1100ポンドスプ。色はノーマル長とカスタム長の長さの違いをアピールしているのみでバネレートに違いはありません。ZX-4RR 純正リアサスペンション。しかし！油圧ダンパーによってノーマルサスとは比べ物になりません！油圧ダンパー機構もKEPSPEEDが改修し、いわゆる“中華感”は微塵も感じません。【固着無し】エイプ用の武川ショック（車高調）。交換は至って簡単！アウターケース下端のダストシールとサスのトップボルトを緩めれば、インナー機構がごっそり抜けてきます。ゼファー 純正サス。グリスをたっぷり塗り込んで、取り外しと逆手順で挿入＆締め込めばOKです有効長480mm